| Pondělí 8.června 2009 | |
|---|
Hondy na MX-5 srazu v Sosnové
| Po velmi zajímavém klání tajpárů a mého Turka s MX-5kami na motokárové dráze ve Vysokém mýtě tu byla další možnost změřit si síly s obratnými mazdičkami - tentokrát pro změnu opět na motokárové dráze, tentokrát však již v "okruhovější" Sosnové. To víte, ty jejich prdítka na normální okruh nedostanete. :-D
Tentokrát ale bohužel chyběla celá CTR equipa, takže jsem barvy Hondy v bílém týmovém oblečení Honda F1 Racing Team hájil jen já a Pipka s S2000. Tedy dorazil ještě jeden Civic Sport, ale ten ježdění nebral příliš vážně a většinu dne parkoval před vjezdem na trať.
Bohužel trend, který začal již v Mýtě, dotáhli mazďáci k dokonalosti - každý roadster měl jedno až dvě ;-) doprovodná vozidla a všechny MX-5 přezuly na slicky, případně na "semislicky" (slick s proříznutými asi 10 drážkami, aby dostal "éčko"), neslickové byly tak dvě, maximálně 3. Do tohoto mlýna dorazil Pipka se "street legal" semislicky na zadní nápravě a sériových gumách na předku a já na Kumho Ecsta KU31, na nichž už jsem si ověřil na normálních silnicích, že moc nefungují, tak jsem je chtěl trošku ohoblovat, abych se jich co nejdříve zbavil. Torza P Zero Nero si nechám na Most. :)
Už tréninky na závod ukázaly, že bude Civiček za brzdu, což jsem poznal nejen podle toho, že mě furt někdo předjížděl, ale i poté, co jsem vyzkoušel, jak na slickách funguje Wellovo MX-5. Tentokrát už jsem nastoupil s předními komplet sériovými brzdami z CTR 7G. S jejich účinkem jsem byl celkem spokojený, ale ještě by to mohlo být o něco lepší, už se těším, až sériové desky nahradím nějakými závodními. :-) Jinak si moje Hondička si v několika zatáčkách okruhu pravidelně dopřávala přetáčivých smyků, za které by se nemusely stydět ani zúčastněné zadokolky, zahřát kumha bylo velmi obtížné, ale zase byla alespoň legrace. Ta ale skončila v závodě samotném. Well mě vyklepl rozdílem více než 0,7 s na kolo (jelo se na 3 kola) a nekonkurenceschopnost CV potvrdila i má ostrá jízda s MX-5 (Wellovi tisíceré díky za půjčení), s níž jsem se porazil o téměř 1,5 s. Well byl se svým autem pochopitelně rychlejší, aspoň malou náplastí tak bylo, že jsem měl o setinu lepší své nejrychlejší kolo. :o)
To Pipka s eSkem si vedl přece jen lépe. Zajel druhý nejlepší čas, porazila ho jen jediná MX-5 a druhá mu těsně dýchala za krk.
Na podzim se jede Sosnová opět. To abych začal shánět slicky a Pipka by taky mohl přezbrojit...
...a ještě tabulička
| pořadí |
st.č. |
jezdec |
auto |
celkem |
|
1.kolo |
2.kolo |
3.kolo |
| 1 |
11 |
Plhák |
MX5 1,8 |
147,24 |
|
51,24 |
48,10 |
47,90 |
| 2 |
25 |
Pipka |
S2000 |
148,57 |
|
50,77 |
49,76 |
48,04 |
| 3 |
77 |
Fiala |
MX5 1,8 |
148,80 |
|
51,42 |
48,83 |
48,55 |
| 4 |
69 |
Švaněk Martin |
MX5 1,8 |
149,73 |
|
51,53 |
49,26 |
48,94 |
| 5 |
75 |
Zábrš |
350Z |
150,57 |
|
51,89 |
49,60 |
49,08 |
| 6 |
10A |
Novotný |
MX5 1,8 |
150,64 |
|
51,48 |
49,62 |
49,54 |
| 7 |
50 |
Matějka |
Felicia |
150,79 |
|
51,07 |
49,81 |
49,91 |
| 8 |
19 |
Švaněk Ota |
MX5 1,6 |
151,31 |
|
52,89 |
49,19 |
49,23 |
| 9 |
50A |
Kališ |
Felicia |
151,75 |
|
52,15 |
49,59 |
50,01 |
| 10 |
89 |
Well |
MX5 1,6 |
153,81 |
|
53,68 |
49,81 |
50,32 |
| 11 |
5 |
Novák |
MX5 1,8 |
153,95 |
|
54,14 |
49,78 |
50,03 |
| 12 |
89A |
King (MX-5)
|
MX5 1,6 |
154,53 |
|
54,12 |
50,61 |
49,80 |
| 13 |
14 |
King |
Civic 1,6 |
156,00 |
|
54,08 |
51,04 |
50,88 |
| 14 |
88 |
Kačírek |
MX5 1,8 |
156,35 |
|
54,77 |
51,09 |
50,49 |
| 15 |
20A |
Novotný |
MX5 2,0 |
157,33 |
|
54,75 |
51,05 |
51,53 |
| 16 |
15 |
Šimon |
MX5 1,6 |
158,16 |
|
55,16 |
51,61 |
51,39 |
| 17 |
9 |
Mezlík |
MX5 1,6 |
158,44 |
|
54,93 |
51,78 |
51,73 |
| 18 |
11A |
Hrádek |
MX5 1,8 |
160,75 |
|
56,06 |
52,74 |
51,95 |
| 19 |
7 |
Nevečeřal |
Octavia 1,9TDI |
162,03 |
|
54,93 |
53,82 |
53,28 |
| 20 |
18 |
Beňo |
MX5 1,8 |
167,02 |
|
55,16 |
50,95 |
60,91 |
| 21 |
20 |
Tomsa |
MX5 2,0 |
167,22 |
|
57,64 |
54,77 |
54,81 |
| 22 |
10 |
Putány |
MX5 1,8 |
167,71 |
|
64,89 |
51,30 |
51,52 |
| 23 |
17 |
Tetera |
Focus 1,8TD |
168,36 |
|
58,67 |
54,71 |
54,98 |
| 24 |
23 |
Škranc |
Golf 1,6 |
170,97 |
|
59,78 |
55,80 |
55,39 |
| 25 |
8 |
Ševela |
Volvo 1,9TD |
173,95 |
|
60,26 |
56,59 |
57,10 |
| 26 |
22 |
Kapitán |
Civic 1,6 |
174,02 |
|
58,01 |
57,97 |
58,04 |
| 27 |
4 |
Wolf |
Felicia 1,9D |
174,59 |
|
56,93 |
54,22 |
63,44 |
| 28 |
5A |
Nováková |
MX5 1,8 |
175,78 |
|
60,65 |
56,97 |
58,16 |
| 29 |
21 |
Fink |
MX5 1,6 |
180,20 |
|
76,68 |
52,42 |
51,10 |
| 30 |
6 |
Liškutínová |
Fabia1,9SDI |
184,35 |
|
64,25 |
59,92 |
60,18 |
|
|
| |
Výběr zápisků hondaře
|
|---|
Rok: 2008 (1)
, 2009 (2)
, 2010 (1)
, 2011 (1)
, 2012 (1)
, leden (0),
únor (0),
březen (0),
duben (0),
květen (0),
červen (1), červenec (1), srpen (0),
září (0),
říjen (0),
listopad (0),
prosinec (0),
|
|