| Čtvrtek 15.prosince 2011 | |
|---|
Smutek ve vedení Hondy
| Dlouho jsem odolával nějak vyjádřit svůj názor.Niní však nastal čas.Rád bych se dočkal nějakých reakcí na tuto záležitost...Jsem bezmála 11 let věrným fanouškem Hondy.Vlastním jak vůz (3), tak i motocykl(2) Honda.V těchto minulých letech mě nenapadla myšlenka, vyjádřit se na téma strategie této legendární fabriky.Ovšem poslední rok se situace razantně změnila a pověstná poslední kapka do hořkého poháru přišla včera, když jsem si přečetl článek na webu E15: HONDA TÁPE, ŠÉF TAKANABU ITO PŘIZNÁVÁ VELKÉ CHYBY.Tento článek mě vážně pobavil. Musím předeslat, že již několik měsíců přemýšlím,co to vlastně ti chlápci v té "HONDĚ" vytváří??!! Soičiro HONDA se nejspíš otáčí v hrobě. Pan Ito si stěžuje na klesající prodeje značky...!! Jaké to překvapení páni manažeři!!...Co s tím budeme dělat? Chtěl bych těm pánům odkrýt to velké tajemství... Za posledních 5 let nevytvořili (snad kromě Civicu 9G) žádné "parádní" sportovní auto,které všichni příznivci této značky očekávali, s odkazem na minulá léta.Už vůbec se nebavím o technoligiích pro "nadšené" řidiče. Nevím jak vy. Já jsem byl vždy zastánce sportovní (bezpečné)jízdy.Věděl jsem, že když potřebuji poředjet,polechtám plyn a je to tam! V současné době jezdím ACCORD 7G.Na jaře bude nový kousek a vážně uvažuju o 3 řadě německého konkurenta.Nakonec to ale bude stejně ACO 8G.:)) Přiznám se, že když mi v současné době dělá problém bezpečně předjet na dálnici naftový Ford Transit, je mi z toho smutno....Co s tím?Kde je chyba? Když nechci opustit HONDu?! V první řadě se páni od HONDY nechali unést "zelenou" technologií. Ano. Je to smysluplná myšlenka.To je fakt. Nestálo by, ale za to, oddělit tyto bohulibé technologie do samostatného segmentu vozidel v rámci koncernu a HONDU vyrábět pro nadšené řidiče? Je to vážne super, že nekazím přírodě její plíce několika gramy "smardu" navíc.Kde je ale požitek z jízdy?!..Ten pocit, že jedu v HONDĚ?! Určitě víte o čem mluvím...HONDA nikdy nebyla a nebude mainstreamové auto typu VW. To po ní ani nikdo nechce.Naopak. Její kouzlo bylo vždy v odlišnosti.V technologickém a designovém náskoku před světovou nudou.CO S TÍM? Tak především. Zamyslet se nad tím, kdo si celá desetiletí tyto auta kupoval a kupuje. Jsou to nadšenci, kteří chtejí sportovně střižené auto jakéhokoli segmentu s kupou rezervy pod kapotou. Lidi, co chtějí vyjádřt svoji osobnost jiným "kočárem" než k uzoufání nudným GOLFem.Jsou to lidi načichlí benzínem, (dnes i naftou). Udělejte o 3 benzínové a 3 naftové nadupané motory navíc.(u benzínu se asi nevyhnete přeplňování.)Jste největší výrobce agregátů na světě sakra!!! Dejte prostor designérům, kteří mají pochopení pro evropana kupujícího HONDU!!Přestaňte se plácat v nějakých dotaznících, v jakém autě by chtěla jezdit 60-ti letá babička na venkově v Anglii!! Vraťe se k image sportovních aut prolezlých adrenalinem!! Pokud se toto nestane, mám obavu, že pánové z vedení HONDY si budou drbat hlavy neustále. Nezbývá, lidem, kteří chtějí jezdit stylově, než doufat.Ale doufáme už nějak dlouho ne??!! S tímto názorem můžete, ale nemusíte souhlasit.
|
|
| |
Výběr zápisků hondaře
|
|---|
Rok: 2008 ()
, 2009 ()
, 2010 ()
, 2011 (2)
, 2012 ()
,
leden (0),
únor (0),
březen (0),
duben (0),
květen (0),
červen (0),
červenec (0),
srpen (0),
září (0),
říjen (0),
listopad (0),
prosinec (2), |
|
