| Sobota 6.listopadu 2010 | |
|---|
Moje cesta k Hondě :)
| V mých 17 letech jsem se zapsal na kurz sváření Co/čkem,,,ráno jsem
dorazil na místo kurzu a na parkovišti stál krásný červený sportáček do
té doby na živo neviděň.Říkal jsem si co to je za autíčko tak maličké
tak nizoučko posazené,při pohledu ze zadu mě do očí praštil prosklený
kufr s čirou optikou přes celou prdelku auta,a pod ním se blištílo
písmenko H !
Ano byla to honda CRX od té doby mě ten krásný prcek zlcela
uchvátil svým vzhledem,,,,a to jsem ještě netušil co za ďábla má pod
kapotou...Asi po 20min obcházení a sledování toho prcka s vytřeštěnýma
očima a otevřenou hubou. Jsem si řekl :TAK TOHLE NĚKDY MUSÍM MÍT ! No
nakonec jsem dorazil do budovy konání kurzu samozřejmě pozdě páč to crx
mě nechtělo pustit,,,hned ve dveřích jsem uviděl toho pravého,,,Tričko
honda,v dlaních zažraný olej a težce chrápe na lavici. Po rychlém
probuzení od vyučujícího jsem se hned začal vyptávat na jeho parádní
crx. Super týpek co se v hondách už nějaký ten pátek hrabal.
Po zkončení
kurzu jsem s ním šel k jeho autíčku a při hustém kouři z jo****
vykládal dál všechny upravy a zazitky co z autem mel,,,Po chvíli mi
povídá : Vidím že tě to opravdu vzalo to moje crx, nechtel by jses se
mnou svezt ??? Samozřejmě jsem přikývl že takový zážitek si nenechám
ujít,,,,už jen při posazení jsem od půlky posedu musel spadnout do
sportovní sedačky,,, říkám mu kurva to je ale pekelně nízko když i rukou
dosáhnu na zem:) Po rozhlédnutí okolo a zjištění že v autě nejsou žádné
tapecy jen palubka a 2 sportovní sedačky,,,se ho ptám proč to je vše
venku??? odpovedí mi bylo 890kilo!! říkám no A ? On na mě že váha auta
je hned po motoru nejdulezitejsi,,,ze vnitř nebylo nic moc na koukání
jedine co mi oči nechtělo pustit byl otáčkoměr ocejchovaný do
neskutečných 9000 otáček.
Asi po dalsich 20 min sezení v nastartovaném
autě a otázek jak rychle to vlastne umí jet ?? Zařadil jedničku a a
šlápl pekelně na plyn ručička se zastavila na 8500 zvuk co motor vydal
mi rozbušil srdce k limitu před infarktem,,,po 3 sekundách ustálení
ručičky něco kolem 4500 říká ted sleduj : Pustil spojku a auto se
kurevsky rychle odpíchlo od místa ani jsem nestihl zareagovat a už bylo
na tachu 60 prásk tam dvojku,,,ta mě ještě více zarazila do sedačky a
při pohledu na zubatý usměv řidiče sem si říkal že to peklo jen tak
rychle neskončí,,, neskončilo:),,,,dvojka se chytla někde kolem 5 tisíc
to už jsem stihl sledovat otáčkoměr který si snad ze mě dělal prdel 6/7
tisíc krásný řev motoru který dodnes nedokáži k ničemu
přirovnat,,,,říkám si dál už to přece nemůže vytočit ale ručička se
hrnula pořád dál a dál 8000/9000 na tachu 110 km/h a v hlave údiv a
nepochopení kdo zkonstruoval takovou příšeru která dokáže dokonale
uchvátit každým svým coulem....:) No dál už to byly jen neposatelné
orgie motoru které se zastavily na 190km/h se zařazenou
čtverkou,,,,,
Typek se na me podivá a říká jde to ne ??? Coooo jen jde
??? nemas plinku asi jsem si cvrkl do gatí :) Tohle byla ma první
zkušenost s auty s H ve znaku ;) Asi o rok pozdej si nejlepsi kamarad
vybyral auto neco pro mladeho studenta takže nějaky ekvivalent mezi
rychlost spolehlivost spotřeba a hlavně v 18 ti letech cena,,,,nakonec
narazil na krásnou stříbrnou hondicku 4g hatch 1,3 55kw s 160 000na
tachu,,,,,týden před koupí jsem mu pořád říkal vem si aspon 1,6 81kw
tohle co mas vybrané nemůže jet,,,,,honda opet prekvapila jak nekdo
může z 75 koní udělat sporťáka ??? No jak vidno někdo může a byla to
honda,,,takový zátáh a bleskurychlá reakce na sešlápnutí plynu byla
neskutečná,,,neznám jiné auto co s 55kw jede lépe,,, a podvozek to byla
taky paradička na gumách s šiřkou 165 :):) se ani nechtelo verit jak
krásně sedí a jak se s tím dá nechutně říznout zatáčka,když už si člověk
říkal no tohle je opravdu limit tak nikdy nebyl pořád by to zvladlo víc
a víc ale to už rozum nedovolil! Už tak jet zatáčku 125km/h na
165gumách byl nářez na který vzpomínám do dnes,,,,jen tak mimochodem
kamarad ma auto dodnes a to uz mi bude 24 a pořád slouží bez chybičky
motor nesmrtelný i po nekonečném nekončícím vytáčeni k omezovači nevezme
ani kampku oleje,,,,na aute se meni jen brzdy desky kapaliny,,,,,,nic
vic je to nezmar.
No jak nakonec zkončil u hondy 5g esi,,,s kterou jsem
taky spokojen. Ale 4 generace ve mě zanechala nesmazatelnou
stopu,,,pořád toužím po crx vtec nebo civic 4g hatch
vtec,,,nekompromisní motokáry ktere si toho nechají mnoho líbít :) Snad
si někdy splním sen a taky se mi do rukou dostane neake zachovale a
udrzovane crx...kterych uz v dnesni dobe je hrozne malo,zvlast v serii
bez hnusného tuzingu:(
Jinak se omlouvám za mnoho hrubek kterých
určtě bude pokokot :):) A doufám že můj laický příběh taky někdo dočte
do konce:) Tímto zdravím všechny co mají svojeho miláčka s H ve znaku :)
Honda : The power of dream !!! Doufám že na nás nezapomenou a vyšlou
do světa zas nějaky nový model který vrátí hondu tam kam patří :) Na
vrchol ! Na vrchol 9000otáček :)
|
|
| |
Výběr zápisků hondaře
|
|---|
Rok: 2008 ()
, 2009 ()
, 2010 (1)
, 2011 ()
, 2012 ()
,
leden (0),
únor (0),
březen (0),
duben (0),
květen (0),
červen (0),
červenec (0),
srpen (0),
září (0),
říjen (0),
listopad (1), prosinec (0),
|
|
